近日，由铁建重工与中铁十四局结合打造的“开路前锋号”超年夜直径泥程度衡盾构机助力珠江流域首条超年夜直径市政盾构地道——广州海珠湾地道工程顺遂实现双线领悟。这次“开路前锋号”盾构机后始发、先出洞，代表了国产盾构机技能的“弯道超车”。

　　广州海珠湾地道工程是广州第一条超年夜直径盾构地道，被称为“广州第一盾”，线路全长4.35千米，此中盾构段长2077米，两次穿越破碎带、珠江航道，长间隔穿越泥岩、泥质粉砂岩地层，而且下穿密集修建群、群桩，具备施工情况繁杂、掘进节制因素多、施工难度年夜等特色，对于盾构机的要求极高。

　　针对于上述工程重难点，铁建重工研发团队对于“开路前锋号”举行了一系列针对于性设计，以包管盾构机安全、快速掘进。

　　“开路前锋号”盾构机开挖直径15.07米，总长130米，总重4300吨，自2023年2月20日首件下井组装，不足3个月即完成盾构机拼装到始发的所有工序，较西线盾构机晚2个月始发，用时12个月完成海珠湾地道东线掘进使命，较西线盾构机提早1个月出洞。

　　掘进时期，铁建重工为客户提供从装备装机调试直至地道领悟的全程保驾办事。“开路前锋号”盾构机掘进时期最高日进尺16米，最高月进尺324米，装备优秀的机能获得了客户及业主的高度承认。